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東方航空物流有限公司成立于2018年6月，注冊資金500萬人民幣。作為行業內“線上線下相結合”模式的企業，公司秉承“客戶第一，服務至上“的原則一直以來深受客戶的信賴。作為成立不久的國際進出口公司，坤潤融打破傳統海運行業規則，做到了資源整合一體化“線上服務”的后起之秀。坤潤融是一個年輕、積極、專業的朝陽企業，為客戶提供的方案千姿百態：國內及國際海運集裝箱，國內及國際空運特快運，國內及國際海運大件貨、海內外移民私人物品搬家，工廠廠房搬遷等各項服務，坤潤融可在國內及國際各大城市口岸和機場提供訂艙服務，門點對門點送達服務、貨物專業包裝加固服務，海運及空運全程訂艙，現場實地勘察監裝等。坤潤融樹立行業品牌形象，優雅的辦公環境及現代化的貨運操作體系，大大提高了工廠和公司客戶的辦公效率及減少了私人客戶的繁瑣流程。
1.上海空運-挑選強壯的,沒有受傷的龍蟲

　　在運送龍蝦之前,龍蝦應小心捕撈漁船或農場。也就是說,從漁閼中小心地把龍蝦脫下來,分開虛弱的、受傷的和未受傷的龍蝦,把強壯的、沒有受傷的龍蝦放在一個窗戶或貯藏池里,用新鮮的流船運至岸邊時,最 好將它們放在水槽中至少24小時,以便仔細觀察,并選擇強龍蝦再次進行空運,這是保證運輸成活率的基礎。

　　2.保持一定的濕度和溫度

　　在包裝龍蝦時,濕度控制是非常重要的。相對濕度為70%-1 0 0%防止龍蝦脫水,降低運輸死亡率。龍蝦的水溫應控制在1-7℃,使龍蝦休眠,減少耗氧量,避免損傷等,有利于提高運輸成活率。如果龍蝦的溫度高于7℃,相對濕度低于70%們可以存活一天以上.

近年來小龍蝦市場十分火爆，不管是成蝦還是苗種價格也是節節攀升，那么在我們養殖的過程中，不管是養殖前的蝦苗采購，還是養殖后的成蝦出售，都需要涉及到一個問題，就是長途運輸。

基本上只要是養殖小龍蝦，長途運輸都是不可避免的，因為對于養殖戶而言，想要買到好的蝦種，很多的時候并不是靠當地買一些野生的小龍蝦就能夠解決的，可能需要涉及到從外地引進優質苗種，而小龍蝦養成出塘的時候，有很多情況下都是需要運輸到全國各地的，所以，不管是買蝦苗，還是賣成品蝦，最終的成活率都是直接影響到我們的經濟效益的，而影響成活率的很重要的問題，就是出現在運輸過程中，那么怎么保證小龍蝦在長途運輸過程中的成活率呢？下面作者就結合平時我們成蝦及蝦苗在長途運輸過程中的一些經驗，給大家做一個分享。

一、上海航空快遞-運輸時間
最好是夜間或陰天進行，因為夜間和陰天氣溫較低，有利于保持小龍蝦箱內濕潤；如果有需要，可以在箱體里加冰，就是空的礦泉水瓶，加水放冰箱冰凍一下，如果是蝦苗的話，建議不要直接把冰放在蝦體上，可以放在箱子的四周，降低車廂內溫度，包括目前有條件的情況下，可以采用空運，時間周期非常短，價格也不算太貴。

二、上海航空物流-防缺氧
在小龍蝦運輸的過程中注意不能通風，因為小龍蝦通過腮來呼吸，風會把腮里面的水份帶走，導致小龍蝦脫水死亡，所以要用具有一定密封性能的車來運送，盡量不要用敞篷車。包括到達目的地，也不要大量的給小龍蝦補水，應該少量，多次的慢慢加大小龍蝦的補水量，以免小龍蝦一次性補水過度，而出現大量的死亡。

三、上海航空托運-保濕
小龍蝦運輸一般采用的都是干運，盡量不要帶水運輸，因為小龍蝦新陳代謝比較快，運輸的時候裝箱都是比較密的，少量的水會很快地被污染掉，影響小龍蝦成活率。不過運輸的時候可以在里面放一些水草，在運輸途中也不建議淋水，但是可以在上面覆蓋一層吸水性好的海綿來保持一定的濕度。
四、上海航空件運輸 -苗種選擇
苗種如果需要長途運輸的時候盡量購買紅殼蝦，或者蝦體稍呈紅色。紅殼蝦一般在每斤80-150尾左右，這樣的蝦體比較硬，不容易在運輸途中碰傷。這樣的蝦苗投放后，要適當的在水里面補點鈣質，其存活率是很高的。

隨著航空物流業的發展，目前已經有很多物流公司開展冷鏈運輸這一塊，在運輸過程中，會用空調保持車廂內的恒溫，有些小龍蝦的長途運輸也可以找這樣，找到擁有相關標準化作業的物流公司合作，他們的車輛營造的環境，是很適合小龍蝦生存的，所以也是極大的方便了我們養殖戶。隨著科技越來越發達，為我們養殖戶提供的便利條件也是越來越多，希望大家可以借著這股東風，把自己的事業做的更加紅火。