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我們的空運服務(wù)包括:
●機場到機場
●門到門
●特殊貨物的專需運輸服務(wù)(高價值貨物、非標準尺寸貨物等)
●全球貨物跟蹤與查詢。
為上海航空快遞樞紐港建設(shè)創(chuàng)建良好的經(jīng)濟、服務(wù)和法律環(huán)境問答
航空運輸在現(xiàn)代經(jīng)濟的運行中起著不可忽視的作用,而相應的航空政策、規(guī)劃的制訂對于航空運輸能否健康、高速的發(fā)展起著極其重要的推動和保障作用。2004年11月1日,推進上海航空樞紐建設(shè)領(lǐng)導小組在北京通過了《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》。根據(jù)這一規(guī)劃,上海航空樞紐建設(shè)的總體目標是:力爭經(jīng)過若干年努力,構(gòu)建完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò),成為連接世界各地與中國的空中門戶,最終成為世界航空網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。上海航空樞紐的功能定位是,集本地運量集散功能、門戶樞紐功能、國內(nèi)中轉(zhuǎn)功能和國家中轉(zhuǎn)功能為一體的大型復合樞紐。該規(guī)劃還提出了分階段目標,為上海樞紐港的建設(shè)指明了方向。現(xiàn)代社會的一項好的規(guī)劃的實施,需要良好的經(jīng)濟、服務(wù)和法律環(huán)境。為此,本社記者專訪了航空法專家吳建端博士,請他就這一規(guī)劃談?wù)剛€人的看法:
問:什么是航空樞紐港?建設(shè)航空樞紐港的定位是什么?建設(shè)航空樞紐港有什么好處?
答:樞紐英文是指hub,表示中心的意思。一般意義上對航空樞紐港的理解就是運輸中心,其實不然。在談到現(xiàn)代意義上的航空樞紐港之前,有必要對航路的發(fā)展進行簡要的分析。航空港航路的發(fā)展有四個階段:
1、點到點的運輸上世紀30年代之前,是航空發(fā)展的初級階段,民用機場航空運輸從事的是點到點的運輸或稱基本線性(basic linear),由于飛機的技術(shù)能力所限制,運輸?shù)暮匠潭?必須中途加油等,也只能進行點到點的運輸。
2、跨越式的運輸 到了 40-50年代,由于噴氣式飛機的出現(xiàn) 技術(shù)進步不需中途落地,但主要目的港仍然是點到點的運輸。
3、鄰近支線機場運輸(Proximity effect)60年代到70年代,飛機能夠進行長航程飛行,能夠建立更好地反映市場規(guī)模和作用的航空網(wǎng)絡(luò),導致大的城市向小城市發(fā)展支線飛行。
4、樞紐港模式(Hub and broke)80-90年代,通過樞紐的聚集和輻射作用,提供大量的中轉(zhuǎn)服務(wù),特別是國際航空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)服務(wù)。樞紐港模式,帶有集散地的作用,從嚴格意義上講,應當是樞紐輻射模式。
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